Mackinaw	Fischerboot von den Großen Seen USA
Länge LÜA:	9,5 m / 31 ft
Breite	2,4 m / 8 ft
Tiefgang:	0,4 m / 1,2 m 1,3 ft / 4 ft
Segelfläche:	Ketch Takelung 36 m2 285 sqft
Gewicht:	circa 1300 kg / 600 kg Ballast
Personen:	max. 8
Bauzeit:	2027/2028

Das Mackinaw-Boot

Das Mackinaw-Boot ist ein besonderes Zeugnis der Kulturgeschichte europäischer Einwanderer aus Skandinavien und Großbritannien. Es wurde zum Fischen mit Kiemennetzen verwendet und von zwei Personen bedient. Es gibt nur noch ganz wenige dieser Boote. Mit dem Bau eines Mackinaw-Bootes für die Ostsee wird dieser Bootstyp zu neuem Leben erweckt und knüpft an seine europäische Herkunft an. Dieser eigenständige Bootstyp verkörpert die besondere Verbindung zwischen nordamerikanischer und europäischer Bootsbaugeschichte: Europäische Erfahrungen wurden mit den Anforderungen einer neuen Umgebung verbunden. Seine Rückkehr nach Europa bedeutet deshalb mehr als den Nachbau eines historischen Arbeitsboots: Es macht deutlich, wie sich Bootsbautraditionen über Kontinente hinweg entwickeln und wie sich diese durch moderne Bauweisen bis in die heutige Zeit verändern. Die ähnlichen Bedingungen an den Großen Seen und der Ostsee – flache Küstengewässer, wechselhaftes Wetter, vergleichbare Uferbeschaffenheiten, Flussmündungen, Ankerplätze und Hafenstandorte, bildeten den Ausgangspunkt, um den amerikanischen Bootsentwurf an die Bedingungen der Ostsee anzupassen. Über zwanzig Jahre Segelerfahrung mit traditionellen zweimastigen Arbeitsbooten und die Erfahrung von vier erfolgreichen Neubauten einst vergessener Bootstypen fließen in das Projekt ein.

 

Bootsmodell 1:5, voll funktionsfähig

Das Modell wurde auf der Grundlage eines vollständigen 3D-CAD-Entwurfs gebaut. Der Rumpf mit zehn Planken je Seite ist ein eigenständiger Entwurf. Als Grundlage dienten die Pläne des Mackinaw-Bootes Wabesi, die im Journal der Great Lakes Shipbuilders Guild veröffentlicht wurden. Die Pläne stammen vom Detroit Historical Museum.

Mit dem Modell konnte der Bauplan überprüft werden, es ist ein Funktionsmodell und ein Anschauungsobjekt entstanden. Während des Baus wurden konstruktive Details, zum Beispiel die Masthalterungen und der Bugspriet, entwickelt. Die Krängungsstabilität und die Lage des Rumpfes im Wasser mit und ohne Ballast konnten erprobt werden.

Das Modell wurde mit einer Fernsteuerung ausgestattet, mit der sich alle Segel und das Ruderblatt einstellen lassen. Einen Motor gibt es nicht. Erste Tests haben gezeigt, dass das Modell hervorragend segelt und problemlos wenden und halsen kann.

 

Mit Deiner Spende wird ein neues Boot gebaut

Die Küstenkultur wird zu neuem Leben erweckt

Du ermöglichst, dass das Mackinaw-Boot gebaut und genutzt werden kann, um mit verschiedenen Menschen an Bord zu Orten sowie zu Veranstaltungen, Museen und Holzboottreffen zu reisen. Dort wird es als benutzbares Ausstellungsstück die Einflüsse skandinavischer Küstenkultur auf die Bootsbautradition an den Großen Seen gegenüber Mitseglern und Besuchern präsentieren. Mit diesem Boot werden in ganz Europa Orte besucht, an denen lokale Boote zu verschwinden drohen; es dient dort als mobile Basis, um Boote vor Ort dokumentieren zu können. Mit Deiner Hilfe werden somit die dokumentierten Boote als moderne Entwürfe zu neuem Leben erweckt.

Durch Deine Spende wird das Mackinaw-Boot gleichzeitig Ausstellungsobjekt und auch Dokumentations-, Inspirations- und Entwicklungsort für lebendige Küstenkultur. Somit entstehen fortlaufend neue Bootsentwürfe und Baupläne, die von Selbstbauern verwendet werden können. Auf diese Weise wird Kulturgut erhalten, und das fertige Boot dient als segelbares Anschauungsobjekt für Segler, Bootsbauer, Selbstbauer, maritime Museen, traditionelle Bootsvereine und die interessierte Öffentlichkeit. Es ermöglicht, die heute selten gewordene nordamerikanische Bootstradition praktisch zu erleben und ihre Besonderheiten bei Segeltreffen, Hafenveranstaltungen und Traditionsregatten zu vermitteln.

Gesamtbedarf für das Mackinaw-Projekt: 70.000 €

Die Bauzeit beginnt im Februar 2027 und soll im Sommer 2028 enden.

Das fertige Boot wird für Forschungsreisen genutzt, um aussterbende Bootstypen zu dokumentieren. Es wird von Feinspiel verwaltet, gepflegt und betreut.

 

Material: 15.000 €

Sperrholz, Vollholz, Beschläge, Blöcke, Klebstoffe, Lacke, Kleinteile

Sperrholz: 8.000,00 €

Vollholz: 3.500,00 €

Masten und Spieren: 1.500,00 €

Edelstahl, Blöcke, Schrauben: 1.000,00 €

Kleber und Lack: 1.000,00 €

 

Ausstattung: 2.000 €

Anker, Leinen, Fender, Funkgerät, Rettungsmittel, Schwimmwesten: 2.000,00 €

 

Eigenleistung: 40.000 €

Arbeitsleistung – Herstellung des Rumpfes und aller Zubehörteile: 750 h

In der Eigenleistung enthalten sind Praktikanten, Werkstattnutzung, Maschineneinsatz und Strom

 

Fremdleistung: 13.000 € (+7.000 €)

Segelmacher, Schmied, Bootsanhänger, (Elektroantrieb)

Segel: 6.000,00 €

Beschläge: 1.000,00 €

Trailer: 5.000,00 €

(E-Motor mit Batterie: 7.000,00 €)

 

Abgaben und Steuern

Für Abgaben und Steuern sind zusätzlich 25 % der Gesamtkosten eingeplant.

Spendenziel: Wird das Spendenziel von 30.000 € erreicht, kann mit dem Bau des Rumpfes begonnen werden. Da Sponsoring als Werbeleistung gilt, wird dem Sponsor eine ordnungsgemäße Rechnung ausgestellt.

Sollte das Spendenziel nicht erreicht werden, können die Spenden anteilig zurückgezahlt werden.

Werden Sie Förderpartner des Mackinaw-Projekts von Feinspiel

Das Mackinaw-Projekt verbindet traditionelles Handwerk, maritime Geschichte und deutsch-amerikanischen Austausch. Als Förderpartner unterstützen Sie ein besonderes Vorhaben – und werden Teil seiner Geschichte.

Ihr Unternehmen erhält Sichtbarkeit auf Ausstellungen und Präsentationen sowie auf der Feinspiel-Website und in den sozialen Medien. Das mobile Modell macht das Projekt direkt erlebbar; es kann auf Ihren Messen und Ausstellungen vor Ort präsentiert werden. Fotos und Dokumentationen geben Einblicke in den handwerklichen Entstehungsprozess und sprechen Selbstbauer, Handwerker sowie maritime und historisch Interessierte an. Zudem können Praktikantinnen und Praktikanten gefördert werden. Das Projekt erreicht ein Publikum auf beiden Seiten des Atlantiks.

Neben der finanziellen Förderung und einer möglichen Patenschaft für Bootsteile wie Rumpf, Masten, Segel und Schwertkasten sind auch Sachspenden wie Segel, Trailer, Material, Werkzeuge und Klebstoffe sehr willkommen. Sprechen Sie uns gerne an.

Kulturerbe bewahren – auf dem Wasser und vor Ort

Mit dem Mackinaw-Projekt werden traditionelle Klinkerboote und das Wissen um ihren Bau und Gebrauch auf moderne Weise wieder sichtbar. Viele dieser Bootstypen sind verschwunden oder werden nicht mehr gebaut. Mit ihnen drohen auch das über Generationen weitergegebene Wissen und ein vertrauter Teil der Küstenkultur verloren zu gehen.

Das neu gebaute Mackinaw-Boot soll mit seiner Crew Küstenorte besuchen und als mobile Forschungsbasis dienen. Der Bootsentwurf ist an moderne Nutzungsbedingungen angepasst: Er ist leicht und mobil, hat einen geringen Pflegeaufwand und macht das ursprüngliche Segelerlebnis unmittelbar erfahrbar. Vor Ort werden Boote, Wissen und Geschichten dokumentiert und erforscht. Das Boot und das Modell sowie die Geschichten ihrer Entstehung sind dabei ein lebendiges Beispiel für die Wiederbelebung eines nahezu vergessenen Bootstyps.

Für fördernde Institutionen bietet das Projekt die Möglichkeit, Kulturerbe nicht nur zu dokumentieren, sondern aktiv zu vermitteln und weiterzugeben. Die Ergebnisse können in Bootspläne, Anleitungen, Ausstellungen und Bootsbaukurse auf beiden Seiten des Atlantiks einfließen. So wird Wissen bewahrt, praktisch erprobt und an neue Generationen weitergegeben.